Tartalom
- Jeges tenger: történelem és most
- Jeges tenger Földrajz
- Lomonoszov hegygerinc
- Amerasian és eurázsiai medencék
- Kontinentális polcok
- Rift medencék
- Navigáció a Jeges-tengeren
Jeges tenger partjainak jellemzői Térkép: A Jeges-tenger nemzetközi batimetrikus ábrája a tengerfenék jellemzőinek megnevezésével van megjegyezve.
Északnyugati átjáró - Északi-tengeri útvonal: Térkép, amely a Jeges-tenger földrajzi kiterjedését mutatja (sötétebb kék árnyalatként). Az északnyugati átjáró és az Északi-tengeri út két fontos szezonális vízi út, amelyek összekötik az Atlanti-óceánt és a Csendes-óceánt. Az utóbbi években a sarki jégcsomag vékonyodott, lehetővé téve az ezen útvonalakon való fokozott navigációt, és felvetette a jövőbeli szuverenitás és hajózási viták lehetőségét a Jeges-tengerkel határos országok között. A központi hírszerző ügynökség képe.
Jeges tenger: történelem és most
A Jeges-tenger csekély szerepet játszott a világtörténelemben. A jégtakaró súlyosan akadályozza a navigációt; a terület távoli; szinte nincs infrastruktúra; a tél sötét és nagyon hideg; A nyári napok rövidek és ködösek. Ezek a kihívások a Jeges-tengert ellenséges és nehéz területré teszik.
Ma olyan időben vagyunk, amikor a Jeges-tenger iránti érdeklődés folyamatosan növekszik. A melegedő éghajlat elvékonyodik és csökken a sarki jégcsomag, ami lehetővé teszi a fokozott navigációt. Az új olaj- és gázértékelések óriási energiaforrásokat tártak fel. A tengerjogi szerződés arra ösztönözte a nemzeteket, hogy világosan határozzák meg a Jeges-tengeren fekvő kizárólagos gazdasági övezetüket.
A Jeges-tenger iránti új érdeklődés nem korlátozódik a felszínére; alig terjed, ahol a szerkezetére vonatkozó információra van szükség az ott dolgozó geológusok, óceáni kutatók, biológusok és más emberek számára. A Jeges-tenger tengerfenékének elsődleges fizikai tulajdonságai a fenti batimetriai térképen vannak feltüntetve, és az alábbi bekezdésekben vannak leírva. Az ezen az oldalon található többi térkép a navigációs, fizikai és ásványkincsek tulajdonságait szemlélteti.
Jeges tenger Földrajz
A Jeges tenger felszíne körülbelül 14.056 millió négyzetkilométer (5.427 millió négyzet mérföld), és ez a Föld legkisebb öt óceánja. A Baffin-öböl, a Barents-tenger, a Beaufort-tenger, a Cukchi-tenger, a Kelet-Szibériai-tenger, a Grönland-tenger, a Hudson-öböl, a Hudson-egyenes, a Kara-tenger és a Laptev-tenger általában a Jeges tenger részét képezik. A Bering-szoroson keresztül kapcsolódik a Csendes-óceánhoz, a Labrador-tengeren és a Grönland-tengeren keresztül pedig az Atlanti-óceánhoz.
Jeges tenger tengeri jég: 2011. szeptemberben a Jeges-tengert borító tengeri jég a rekordszintű legalacsonyabb szintre esett vissza. A képen a jéggel borított területek színe fehéren fekszik (a legmagasabb koncentráció) a világoszöldig (a legalacsonyabb a koncentráció). A nyílt víz sötétkék, a szárazföldi tömeg szürke. A sárga körvonal az 1979–2000 közötti jégmennyiség mediánját mutatja (azok a területek, amelyeknek legalább 197% -a jég borította az 1979–2000 közötti időszak legalább felében). Kép nagyítása. Képek és feliratok a NASA Föld Megfigyelőközpontjából.
Lomonoszov hegygerinc
A Jeges-tenger tengerfenékének domináns topográfiai jellemzője a Lomonoszov-hegygerinc. Úgy gondolják, hogy ez a tulajdonság az eurázsiai kontinentális kéreg részét képezi, amely a Barents-Kara-tenger pereméből kiesett és a harmadidő korai szakaszában (kb. 64-56 millió évvel ezelőtt) elhunyt. A hegygerinc Eurázsia felé néző oldalát félig graben hibák határolják, az Észak-Amerikára néző oldal pedig enyhén lejtős.
A Lomonoszov-hegygerinc a Jeges-tengeren halad át a Lincoln polcról (Ellesmere-sziget és Grönland mellett) az Új-Szibériai szigetekre Oroszország északi partjainál. A Jeges-tenger két fő medencére oszlik: az Eurázsiai-medence a gerinc eurázsiai oldalán és az Amerasian-medence az észak-amerikai oldalon. Több mint 3000 méterrel emelkedik fel ezeknek a medencéknek a padlója felett, és a legmagasabb pontján kb. 954 méterrel a tengerszint alatt van. Az orosz tudósok 1948-ban fedezték fel.
1982-ben benyújtották az Egyesült Nemzetek Szervezetének a "Tengerjog" néven ismert szerződését. Beszélt a hajózási jogokról, a területi vizek korlátozásáról, a kizárólagos gazdasági övezetekről, a halászatról, a szennyezésről, a fúrásról, a bányászatról, a megőrzésről és a tengeri tevékenységek sok más aspektusáról. Ez volt a nemzetközi közösség első kísérlete hivatalos megállapodás megkötésére az óceáni erőforrások logikus elosztásáról. A tengerjogi törvények szerint minden ország kizárólagos gazdasági jogokat kap minden olyan természeti erőforráshoz, amely a tengerfenéken vagy a tenger alatt található, természetes tengeri vonalától 200 tengeri mérföld távolságra. A 200 tengeri mérföldes gazdasági övezet mellett minden ország 350 tengeri mérföldig meghosszabbíthatja követelését azokon a területeken, amelyek bizonyíthatóan az ország szárazföldi talapzatának kiterjesztése.
A nemzetek a "Tengerjogi" szerződést felhasználhatják annak meghatározására, hogy ki birtokolja a Jeges-tenger tengerfenékét. Oroszország kérelmet nyújtott be az Egyesült Nemzetek Szervezetéhez, miszerint a Lomonoszov-hegység Eurázsia kiterjesztése, és ez feljogosítja Oroszországot a kiterjesztett kizárólagos gazdasági övezetre. Kanada és Dánia hasonló állításokat tesz, hogy kiterjesszék ellenőrzésüket a Jeges tenger másik oldalán.
Sarkvidéki olaj és földgáz tartományok Térkép: Az Arctics olaj- és földgázkészletének (körülbelül 360 milliárd hordó olajekvivalens) több mint 87% -a hét sarkvidéki megyében található: Amerasian medencében, Alaszka sarkvidéki medencében, Kelet-Barents medencében, Kelet-Grönland Rift medencében, Nyugat-Grönland-Kelet-Kanada medencében, Nyugat-szibériai medence és a Yenisey-Khatanga medence. Térkép és MapResources.
Amerasian és eurázsiai medencék
A Lomonoszov-hegygerinc a Jeges-óceán padlóját két fő medencére osztja. Az eurázsiai-medence a Lomonoszov-hegység eurázsiai oldalán, az Amériai-medence a Lomonoszov-hegység észak-amerikai oldalán található.
Az amériai és az eurázsiai medencéket gerincek osztják fel. A Gakkel-hegygerinc, amely a Lomonosov-blokk eurázsiai kontinensen történő rifteléséért felelõs terjedõ központja, felosztja az Eurázsiai-medencét a Fram-medencébe a gerinc Lomonosov-oldalán és a Nansen-medencébe az eurázsiai kontinens oldalán. Az Alfa-hegygerinc az Amerasian-medencét a hegygerinc észak-amerikai oldalán található Kanada-medencébe és a hegygerinc Lomonosov oldalán található Makarov-medencébe osztja.
Kontinentális polcok
Az Amerasian-medencét és az Eurázsiai-medencét kiterjedt kontinentális talapzat veszi körül. Ide tartoznak a Cukchi polc és a Beaufort polc Észak-Amerika mentén; a Lincoln polc Grönland északi része mentén; a Barents-polc, a Kara polc, a Laptev-polc és az Eurázsia mentén kelet-szibériai polc.
Úgy gondolják, hogy hatalmas mennyiségű földgáz található a Barents-polc és a Kara-polc alatt, mint a Kelet-Barents-kőolaj tartomány és a Nyugat-szibériai kőolaj tartomány. Az olaj és a földgáz a Chukchi-polc, a Beaufort-polc és a Kanada-medence jelentős része alatt helyezkedik el az sarkvidéki alaszkai kőolaj tartomány és az Amerasia kőolaj tartomány részeként (lásd a térképet).
Rift medencék
Grönlandot két riff-medence határolja: a Grönlandi Keleti Rifti-medence és a Nyugat-grönlandi Rift-medence. Ezek a medencék a Jeges-tengert és az Atlanti-óceánt összekötik. Úgy gondolják, hogy ezen medencék mindegyikét jelentős olaj- és földgázforrás befolyásolja.
Navigáció a Jeges-tengeren
Két potenciálisan fontos navigációs csatorna halad át a Jeges-tengeren (lásd a térképet). Az északnyugati átjáró egy tengeri út, amely összeköti a Csendes-óceánt az Atlanti-óceánnal Észak-Amerika északi partján és a kanadai sarkvidéki szigeten keresztül. Az Északi-tengeri útvonal hasonló útvonal, amely összeköti az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal az eurázsiai kontinens északi partján.
Mindkét útvonal gyakorlatilag átjárhatatlan volt a múltban, mert vastag, egész évben fennálló tengeri jég borítja őket. Az utóbbi években azonban néhány hétig viszonylag jégmentesek voltak (lásd a térképet), és kis mennyiségű kereskedelmi hajózást vonzottak be. Ezen útvonalak mindegyike több ezer mérföldes távolságra van az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán közötti utazástól. Mindkét útvonal joghatósági problémákkal néz szembe, és felmerül a kérdés, hogy ki és milyen feltételekkel jogosult ezeket használni.