Tartalom
- A hajó: A Bathyscaphe Trieszt
- Az óceán legmélyebb része: Challenger Deep
- A felfedezők: Don Walsh és Jacques Piccard
- Az út
Bathyscaphe Trieszt: A Bathyscaphe Trieszt 1958-59 körül kb. Felemelkedett a vízből. Egyesült Államok haditengerészeti történelmi központjának fényképe.
1960. január 23-án Jacques Piccard és Don Walsh felszálltak a Bathyscaphe Trieste tengeri hajóra, és leereszkedtek az óceán legmélyebb pontjára: a Challenger mélyére a Mariana árokban.
Hol van a Mariana Árok? A Mariana árok a Csendes-óceán nyugati részén található. A kutatók felfedezték, hogy 1951-ben 10 924 méter mélységűek voltak a Challenger brit felmérő hajón. Trieszt volt az első jármű, amely két ember legénységével fedezte fel az árokat. Térkép és MapResources.
A hajó: A Bathyscaphe Trieszt
A bathyscaphe (kiejtve: BA-thi-skaf; jelentése: "mély hajó") egy merülő víztartó edény, amelynek gömb alakú helyisége van a kutatáshoz és a megfigyeléshez. Ezt a megfigyelőkamrát egy benzinnel feltöltött tartály aljára erősítik. A benzin jobban felhajtó, mint a víz, és rendkívül ellenálló a kompresszióval szemben, ezért alkalmas a mélytengeri merülések magas nyomására.
Trieszt (kiejtve TREE-est-a) volt az a név, amelyet annak a fürdõkafának adtak, amely történelmet hozhatna a Challenger mélybe való belépés után, 1960. január 23-án. A város nevezték el, amelyben épült, az Olaszország és Olaszország közötti határon. Jugoszlávia. A trieszt Don Walsh és Jacques Piccard hidrónócokat mintegy 11.000 méter alatti víz alatt hajtott végre, azaz körülbelül 11 kilométert (vagy 7 mérföldet) a Csendes-óceán legmélyebb részébe.
A hajóeszközök eredetileg 11 521 méterre regisztrálták a hajók mélységét, de ezt később 10 916 méterre számították át. A legújabb mérések szerint a Challenger Deep fenekje körülbelül 11 000 méterrel van a tengerszint alatt.
Mariana árok keresztmetszete: A Mariana-árok a határ két tektonikus lemez között: a Csendes-óceáni és a Mariana-lemez. Kép: NOAA.
Az óceán legmélyebb része: Challenger Deep
A földkéreg felületének legalacsonyabb pontja víz alatti, a Csendes-óceán északi részén. Van egy konvergáló lemezhatár, ahol a Csendes-óceáni lemezt a Mariana tányér alatti köpenybe kényszerítik. Az ilyen típusú lemezhatáron egy "ároknak" nevezett hosszúkás mélyedés alakul ki - ebben az esetben a Mariana árok. (Lásd a térképet és az ábrát.)
A Mariana-árokban van egy kis völgy, amely még tovább megy a földkéregbe - ez a Challenger Deepnek nevezett hely az óceán legmélyebb része. Az óceánok felszíne és a Challenger Deep alja közötti távolság (11 000 méter) nagyobb, mint a Mount Everest magassága (8850 méter). Ez azt jelenti, hogy ha a világ legmagasabb hegyét az óceán legmélyebb részébe helyezi, akkor a hegycsúcs még mindig több, mint 2 kilométer alatti víz!
Don Walsh és Jacques Piccard: Don Walsh hadnagy, USN és Jacques Piccard a TRIESTE fürdőszobában. Helyszín: Mariana Trench, 1960. NOAA hajógyűjtemény.
A felfedezők: Don Walsh és Jacques Piccard
Jacques Piccard (1922-2008) Oceanográfus és apja, Auguste együtt dolgoztak a Trieszt tervezésében. Auguste Piccard, egy svájci tudós kísérletezett léggömb repüléseinek felhajtóerő-módszereivel - valójában 1931 és 1932 között a legmagasabb tengerszint feletti magasságú léggömb repülésének rekordja megtörtént. A felhajtóképességgel kapcsolatos tudását a Trieszt megtervezéséhez alkalmazta. Tehát érdekes módon a Piccard család mind a legmagasabb magasságú léggömb repülés, mind a legmélyebb óceáni merülés rekordja.
Don Walsh (született 1931), az Egyesült Államok Haditengerészetének hadnagya, az óceográfus volt a másik felfedező a Bathyscaphe Triestes kisnyomású gömbében. Több mint 50 évet töltött az óceáni kutatásokban, és ezt ünnepelte Élet magazin, mint az egyik nagyszerű felfedező.
Az út
A Challenger mélybe történő leszállás közel öt órát vett igénybe. Amint a Bathyscaphe Trieszt elérte a tengerfenéket, Walsh és Piccard megfigyelték környéküket. A könnyű hajók lehetővé tették számukra, hogy megnézhessék, amit sötétbarna "kovafűrétegnek" neveznek, amely a tengerfenékét takarja, valamint garnélarákot és néhány halat, amelyek hasonlók voltak a lepényhalra és a nyelvhalra. Mivel a Plexiglas néző ablaka repedt a süllyedés alatt, az emberek csak körülbelül húsz percet tudtak eltölteni a tengerfenéken. Ezután kirakodták az előtéteket (kilenc tonna vaspelletet és vízzel töltött tartályokat), és visszatértek az óceánok felszínéhez. A felemelkedés sokkal gyorsabb volt, mint a merülés, csupán három órát és tizenöt percet vett igénybe.
Az emlékezetes út óta a pilóta nélküli, távolról működtetett kézműves bejutott a Challenger mélybe - mint például a Kaiko az 1990-es évek végén és a Nereus - 2009-ben. Jacques Piccard és Don Walsh azonban továbbra is az egyetlen olyan ember, aki valaha is az aljára utazott. a Mariana-árok felől, és először láthatja az óceán legmélyebb részét.